Lenkungsdämpfer

Dieser Kit ermöglicht die Montage von zwei strafferen Lenkungsdämpfern. Je nachdem welche Dämpfer verbaut werden entsteht ein strafferes Lenkverhalten und eventuelle Lenkradbewegungen auf unebener Fahrfläche werden eliminiert. Dieses Kit wirkt dem Aufschaukeln der Lenkung und dem Entstehen des berüchtigten "Death Whobble" entgegen. Die Jeep-JK-spezifischen Halter des Kits sind schwarz pulverbeschichtet und halten den Salzbestreuungsvorgaben von Jeep® stand. Im Gegensatz zu anderen Doppeldämpfersystemen verwenden wir stabilisierte Halter die speziell auf die unterschiedlichen Rohrdurchmesser der Spurstange angepasst ist und so ein Verbiegen beim Festziehen verhindern.Im Überblick:Simpler EinbauNur für Jeep Wrangler JK mit einer Fahrwerkshöherlegung ab 2,5" (63mm)Eliminiert Lenkradbewegungen und Death Wobble auf SchlechtwegestreckenHochwertige PulverbeschichtungNur für Fahrzeuge mit originaler Spur- und Schubstange oder einem Lenksystem von AEV®Weiterhin voller Lenkeinschlag ohne Beeinträchtigung möglichLieferumfang:Kompletter Kit inkl. aller HalterMit TÜV Teilegutachten!Inklusive Bawarrion KorrosionsschutzwachsZusatzinformation:Um ein vorzeitiges Rosten zu vermeiden, wird empfohlen, vor dem Winter die Halter mit hochwertigem Schutzwachs, wie Mike Sanders, Teroson Fluidfilm oder gleichwertigen Produkten zu behandeln. Aufgrund des in Europa extrem aggressiven Streuguts kann keine Garantie auf Rostschäden gegeben werden. Wir geben 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Dieser Kit ermöglicht die Montage von zwei strafferen Lenkungsdämpfern. Je nachdem welche Dämpfer verbaut werden entsteht ein strafferes Lenkverhalten und eventuelle Lenkradbewegungen auf unebener Fahrfläche werden eliminiert. Dieses Kit wirkt dem Aufschaukeln der Lenkung und dem Entstehen des berüchtigten "Death Whobble" entgegen. Die Jeep-JK-spezifischen Halter des Kits sind schwarz pulverbeschichtet und halten den Salzbestreuungsvorgaben von Jeep® stand. Im Gegensatz zu anderen Doppeldämpfersystemen verwenden wir stabilisierte Halter die speziell auf die unterschiedlichen Rohrdurchmesser der Spurstange angepasst ist und so ein Verbiegen beim Festziehen verhindern.　Im Überblick:Simpler EinbauNur für Jeep Wrangler JK mit einer Fahrwerkshöherlegung ab 2,5" (63mm)Eliminiert Lenkradbewegungen und Death Whopple auf SchlechtwegestreckenHochwertige PulverbeschichtungNur für Fahrzeuge mit originaler Spur- und Schubstange oder einem Lenksystem von AEV®Weiterhin voller Lenkeinschlag ohne Beeinträchtigung möglichLieferumfang:Kompletter Kit inkl. aller HalterEs sind keine Lenkungsdämpfer enthalten!Inklusive Bawarrion Korrosionsschutzwachs　Zusatzinformation:Um ein vorzeitiges Rosten zu vermeiden, wird empfohlen, vor dem Winter die Halter mit hochwertigem Schutzwachs, wie Mike Sanders, Teroson Fluidfilm oder gleichwertigen Produkten zu behandeln. Aufgrund des in Europa extrem aggressiven Streuguts kann keine Garantie auf Rostschäden gegeben werden. Wir geben 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Halter zur Montage eines Lenkungsdämpfer in Verbindung mit der Bawarrion HD Spurstange.Features:passend für Spurstange BAW78065001 und BAW78088001einfache MontageCNC gefräßt

Applikation:2007-2018 Jeep Wrangler JKInfo:Das durchgehende Wellendesign verhindert das mit herkömmlichen Dämpfern verbundene Druck-/ZuggefühlVerbesserte Dämpfung gegenüber der SerieBietet ein symmetrisches Lenkgefühl über den gesamten LenkungsbereichEinstellbare "Drive Zone" mit 9-facher DämpfereinstellungHohe Freigängigkeit und ein abnehmbares Ausgleichbehälter für die korrekte Anpassung an die jeweilige FahrwerkshöheMontage an die Original 35mm SpurstangeVollständig wartungsfähige Stoßdämpfer der ICON 2.0 Aluminum SerieEloxiertes Aluminiumgehäuse bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Wärmeableitung16mm verchromter und gehärteter StahlschaftHochwertiges Öl der Stoßdämpfer für ine gleichmäßige Dämpfung der Federung in einem breiten TemperaturbereichDieser Lenkungsdämpfer ist für die Verwendung mit einem 3-6" Fahrwerk ausgelegt und ist nicht kompatibel mit SerienfahrzeugBei Fahrwerken ab 4,5" kann der Ausgleichbehälter nach oben über den Lenkungsdämpfer gedreht werden, bei Fahrwerken bis 4,5" muss der Ausgleichsbehälter nach unten hinter den Lenkungsdämpfer gedreht werden